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也会有失意 [复制链接]

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对于长久以来的互联“颠覆说”,饶宏并不赞同,“我们需要传统汽车行业的合作,所以首先在我们生态系统里面造车有汽车人,然而光有汽车人是不够的。现在的车里都有感知,但是没有大脑。我们认为现在车里面对用户的体验和车大脑是如今车企所缺乏的,而这却是我们能够带来价值的地方。乐视造车大脑是一定要自己做,别的部件可以和业界合作。”同时表示,乐视会自己造一个模板,车身制造方面传统车企有它的长处,所以乐视会和传统车企合作,但对于如何改造车的大脑,IT行业、互联行业人更有经验。


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  日本经济产业省新近宣布,成功从近海地层蕴藏的可燃冰中分离出甲烷气体,为2016-2018年度实现可燃冰的商业化开采迈出了重要一步。可燃冰在自然界广泛存在,是一种重要的潜在未来能源。据估算,日本周边海域可燃冰的天然气潜在蕴藏量相当于日本100年的天然气消费量。如若真的达到实际开采的水平,不仅对日本,而且对世界来说堪称一次“可燃冰革命”。

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