万灶炊烟，千艘漕雪，手整江淮如掌平。
在淮河以南、长江偏下游一带，有一方由两条河流冲积而成、水网交织的沿江平原。这里曾是炊金馔玉的富庶之地，也曾是古中国经济文化最发达地区的代名词，人们依据地理位置称这一带为“江淮”，史料载“天下赋税仰仗江淮”。
放在今天，这块区域大约在安徽中部和中南部、江苏中部和中北部、河南南部、湖北东北部地区。
然而，除了偶尔能在天气预报里听到“江淮一带有强降雨”类消息，如今我们已经很少使用这个地名了。
更多时候，“江淮”只会作为一家车企的名字出现在汽车行业。提到“江淮”，人们想到的是瑞风、和悦、星悦，以及轻卡。
不过直到去年以前，江淮的名字甚至都不常被人提及。
它就像公立学校里那种相貌平平、成绩中等的孩子，纵然历史、*治成绩尤为优秀，然而语数外主课不行、理化生不识一丁，总成绩绝不算倒数，但并没人记得你到底是谁。
再加上如今的江淮区位早已不是什么鱼米之乡，反而只是被逐渐边缘化的尴尬之地。
他们北边有一汽、北汽，南边有广汽，东边有上汽，西边有长安，就连自身所属的中部地区，还有东风大兵压境。即便把圈子缩小至同省，也面临奇瑞的鹬蚌相争，外搭个一直琢磨着怎么撮合“大安汽整合”的安徽省*府。
这是一个几乎没有任何外部资源优势的先天不足体弱儿。
谁也没想到有一天，当红小生蔚来汽车会突然宣布要找江淮代工，与江淮签署了约亿元的战略合作协议。
整整一年之后，“江淮大众”项目也获得了国家发改委的正式批复，江淮与大众正式签署合资企业协议，将共同成立一家股比各占50%的合资企业“江淮大众汽车有限公司”。
江淮一夜之间占据了各大汽车媒体的头版头条，出现在门户网站的首页。这可能是年惨遭曝光“生锈门”之后，江淮第一次受到如此多的
