北京能治疗白癜风的医院 https://jbk.39.net/yiyuanfengcai/video_bjzkbdfyy/“县县通高铁”第一省，安徽拿下？1月15日，安徽皖南地区迎来了年国内首条开展联调联试的高铁新线路，连接黄山与九华山两大五A级景区的池（州）黄（山）高铁进入了开通倒计时。仅隔1天，同处皖南的宣（城）绩（溪）高铁开始全线铺轨。这意味着刚刚开通昌景黄高铁的安徽将在今年迎来两条新高铁线路的开通运营。两条高铁的开通也将使至今尚未通高铁的宁国市、青阳县和远离黄山市主城的黄山区纳入全国高铁网。届时，皖南18个县（含宁国、广德2个县级市和黄山、繁昌、湾沚3个远离主城的远郊区）仅剩下东至和石台县未通高铁，皖南“县县通高铁”的比例高达近九成。如今，随着各省区市“市市通高铁”乃至“市市通高铁”的目标渐成，一些地区已开始谋划如何实现“县县通高铁”。如江苏、浙江都提出“县县通高铁”的规划设想，江苏在年印发的《关于进一步加快推进铁路发展的意见》开宗明义地指出“实现95%县级以上节点高铁通达，其中50万以上人口城市（县）高铁全覆盖。”这种谋划是有政策依据的。年，国铁集团印发《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中提出“20万人口以上城市实现铁路覆盖，50万人口以上城市高铁通达”，年国家发改委印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》再次重申了“高速铁路网对50万人口以上城市覆盖率达到95%以上”。两次政策出台一再激发了人们对建设高铁的憧憬，那些人口规模远超或接近50万但暂无高铁线路建设或规划的地方网友在网络上尽情抒发着对开通高铁的无限期待与美好畅想，纷纷盼望着规划的高铁项目早日落地、建成并运营。不难看出，皖北人口多、密度大，皖南没有一个县人口超过50万，而万以上人口的县全部在皖北。（数据来源于各县区“七人普”新闻发布结果）那么，同处长三角的安徽何时可以“县县通高铁”同样值得
