郑州地铁最低充值50元引非议
回应称系统只认50元倍数
原标题：郑州地铁最低充值50元引非议
据新华社电近日，郑州市民在地铁站服务中心充值时，被工作人员告知最低须充值50元，且也只能充50元或50元的整倍数。市民表示这样的最低消费规定实在太霸道。
称系统只认50元倍数
郑州绿城通是公交车和地铁通用卡，从2013年12月23日起发售。然而，原本一项便民的公共服务设施，却搞起了最低消费50元起充，引发很多市民不满。
市民杨先生刚从天津回到郑州工作，为方便乘车，办理了绿城通，不想却感到很窝心。一张卡，押金30不说，还必须充值50或者100，难道没50块就不让坐车了？
对于此举，采访多个地铁站服务中心，工作员都没有给予过多解释，只是说系统只认50元和100元。
在绿城通使用须知上写着：不记名，不挂失。充这么多，若是卡丢了怎么办？诸多市民有此顾虑。对于这种担忧，地铁站工作人员回答简洁：这个我们不管。
限额涉嫌强迫消费
针对市民反映的情况，郑州轨道运营分公司综合管理部副部长杨勇告诉，这规定是为了减少乘客充值的频率，节省乘客时间，为更多乘客提供充值服务。
同时，地铁运营公司表示，5家绿城通客服中心、5家公交卡充值点、4家银行的营业厅、中国移动G3商城以及两家合作商家的便利店，并没有50元低消规定。但随机走访了一些银行和移动商城，发现每个银行只有一个窗口可以办理绿城通充值业务。
有市民认为，地铁运营不是一个纯商业的行为，加之有*府补贴，所以要体现一定的公共服务性质，过高的额度限制，会让人质疑其规定设置的动机。
其实，地铁充值最低50元，郑州并不是个例。在长沙、武汉等多个城市的地铁站服务中心充值都须50元起，而在北京、天津、上海等城市要求充值额为10元起。
虽然一次性充值50元可能会减少乘客充值的次数，便于地铁管理，但对于一些低收入群体来说会带来不方便，等于是把他们拒之门外。作为一项公共服务系统，地铁经营方更多的考虑是给群众予方便。河南财经*法大学教授樊明说。他建议，绿城通发行不记名和记名两种卡，不记名卡方便快捷，支持小额充值，记名卡办理程序复杂，但可挂失。
